媒体关注
  • 玉柴欧Ⅲ发动机两会显实力
          春暖花开,一年一度的两会在北京隆重召开,服务两会现场的高档旅游客车成为一道亮丽的风景。北京首汽股份公司特意购进投入接待的30辆装配YC6L330-3...
    2006-04-06
  • 新思维将带动玉柴的新发展
    新思维将带动玉柴的新发展 ——玉柴机器2006年策略发布暨营销服务大会在玉林举行       2006年2月26日,对于玉柴机器来说,是一个不同寻常的日子——玉...
    2006-03-22
  • 我国首台欧Ⅳ柴油发动机诞生
          2月26日,玉柴集团借2006年商务大会之机,向外界发布了我国首台达到欧Ⅳ排放标准的柴油发动机YC6L350-40。 玉柴高级技术顾问李勤博士介绍说...
    2006-03-22
  • “玉柴现象”破解自主创新之题
          玉柴新班子确定了科技领先的产品开发战略,通过建立健全技术创新体系、加大技术创新激励等手段实现产品开发的先进性和适用性。 “玉柴现象”破解自主创新之题...
    2006-03-16
  • 发动机成为商用车竞争焦点
          和我国商用车行业自主品牌占据主导地位一致,我国商用车选用的动力大多也以自主品牌为主。目前我国自己的柴油机企业提供了我国商用车主要的动力。这些柴油机企...
    2006-03-14
  • “亲情服务”化解“怨妇”难题
        家庭不和曾一直被认为是个人私事,组织不便干涉而得不到妥善解决。一家国有大型企业却提出:企业不能只管创高产不管员工道德缺失——       新闻事件 ...
    2006-03-07
  • 创新推动玉柴实施“绿色”与“和谐”战略
          2006年2月26日,玉柴机器2006年策略发布暨营销服务大会在广西玉林举行。       玉柴总部前的广场上,长长地停放着60多辆装备着玉柴发动机...
    2006-03-06
  • 玉柴新舵主晏平 新思维铸就新愿景
          悬念终于被事实画上圆满的句号。       2月26日召开的玉柴2006年商务大会,玉柴老总晏平甫一出场,便制造了不少轰动效应。“务实、年轻有为、平...
    2006-03-06
  • 大舞台 好机制
    ——玉柴人才机制创新吸人才         从北京出发,经过近4个小时的飞行到达南宁,再驱车3个小时才能到达玉柴总部所在地玉林。这个无任何地缘优势、经济又不发达...
    2006-02-27
  • 走向东盟的玉柴机器
    刚刚过去的2005年,对玉柴集团来说是外部环境非常恶劣的一年,然而玉柴人没有被困难压倒。面对恶劣的环境,玉柴人团结协作,奋力拼抢,达成了历史的新跨越:实现营业收...
    2006-02-27
  • 昨天?今天?明天
    ——中青旅车辆保障技术部经理徐跃进谈中青旅选购欧Ⅲ发动机历程       事件回顾       2005年7月7日,北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司正式将装...
    2006-02-23
  • 还天空于本色 环保玉柴先行
          2003年7月,在国内绝大部分发动机产品还在升级欧Ⅰ的时候,玉柴机器股份有限公司在全面完成达标欧Ⅱ后,率先推出国内第一台达标欧Ⅲ的发动机,这个时间整...
    2006-02-21