大幕开启，好戏连台，该来的，一定会来。那些熙熙攘攘关于国六排放的话题，终于聊到了今天， 2019年7月1日国六正式全面上线。

      国六和国五有什么差别？国六排放的发动机该选哪家？到哪里去实地考察国六发动机的实际运营情况和运营数据？诸位看官，你有这样的问题，小编同样也有。6月25日，赶在深圳中学小学幼儿园即将放假前，《客车之友网》小编拜访了全国首批搭载国六排放动力的18部校车运营者。这批全部配置了YCS04国六发动机的校车，已经正式运营已经300多天。

300天，玉柴国六发动机完美上演“安全静音出行”

       相比于国五，机动车国六排放标准的一氧化碳、非甲烷总烃排放等排放限值要求降低40-50%，简言之，就是汽车尾气更加清洁了，城市的天空会更通透蔚蓝。关于国六，有三个第一将记入历史：一、国内最早点火成功的商用车发动机品牌，是玉柴股份；二、国内最早执行国六标准的城市，是改革窗口深圳；三、国内第一批投入实际运营的国六车辆，搭载的是玉柴股份的YCS04发动机，由深圳市朝驰汽车服务有限公司（以下简称朝驰公司）购入并运营的18部校车，2018年7月1日投入投运。

       300天，一切很ok！朝驰公司运营的国内首批国六排放标准的校车，已经实际运营10个月300天，玉柴YCS04国六发动机的效果在朝驰公司运营部部长史小东看来，“非常ok，不论是动力还是稳定性和噪音，都很ok，当然，油耗也很ok。”受香港影响，深圳人习惯用ok来表达对一件事或是一个人的肯定，史部长的三个ok，足以说明这一批玉柴股份YCS04发动机已经通过了考验，并且得到了非常高的评价。

      据悉，玉柴股份国六排放标准的产品，主要分为S、K、Y三大平台，其中，S平台包括S04、S06系列，是玉柴股份与美国SWRI合作设计的中轻型柴油机，以YC4S-50平台为基础的全面升级产品，零部件通用性较高，不论是外形尺寸还是重量都拥有非常广泛的适配性且高性价比高，此外，在油耗和维保成本方面，均保持了玉柴股份一贯的品质高价格低的卓越特性。

       YCS04是轻凑型4.2升发动机，重量轻、体积紧凑、振动小噪音低、燃油消耗低和使用成本低是其主要特点，其功率覆盖140-200马力，适配7-9米中型客车。朝驰公司购置的国内首批国六校车，配置的为160马力，具体型号为YCS04160-60。“油耗低、发动机的抖动很小，起步时候动力输出快，不论是怠速还是运行状态，玉柴国六YCS04的声音都不大。还有，尾气真的看不见，手放在排气管能感觉到排气，但是手掌不会黑。” 史小东用实际表现告诉《卡车之友网》小编，玉柴国六发动机，非常ok。

跟车体验，玉柴国六发动机值得信赖

       听完史小东的介绍，小编忍不住冲动，跟着朝驰公司优秀驾驶员顾姐的车实地感受一番。顾姐曾在深圳巴士集团开公交车十余年，如今在朝驰公司开校车，在她看来，这款宇通校车很棒，玉柴发动机超安静。“我们校车要求很严格，一是开车要特别稳，二是车内要尽量保持安静。这个车在行驶的时候，发动机很安静，小孩子在车里有什么动静，我都听得很清楚。而且这款车起步顺，有劲。”

       说到玉柴国六发动机安静，史部长特别给小编讲了一些关于校车的特别要求。“我们选校车的时候，特别看重发动机的声音，越安静越好，通过对比，玉柴国六发动机胜出。交委也要求我们的校车一定要安静，要保证这些祖国的花朵每天上学放学的路上有一个舒适的环境。”史部长细致的讲解，让小编对校车有了进一步的认识，“学校老师和家委会家长，也都很喜欢我们这款车，说我们的车安静，他们不懂车辆技术，关注点很直接，就是外观、舒适性和发动机的声音大小。”

     “每辆车，除了节假日，平均每天70-90公里行程，油耗大概是每公里1.1-1.2元。校车频繁起步停车，这个油耗相当可以。”小编很好奇国六与国五发动机有什么不同，史部长坦言一开始他们不是很了解国六，也有不少顾虑，但是通过这10个月的运营，现在已经吃了定心丸。“和国五发动机相比，玉柴国六发动机尾气更干净，除此之外还有几个突出优点：第一，动力好，起步提速快；第二，上坡有劲；第三，油耗不高，车辆磨合好之后应该会比国五低；第四，玉柴发动机的出勤率高，品质越来越好。”

       话题进行间，史小东透露他和玉柴打交道已超过20年，最早自己买货车就是玉柴发动机，后来在公交公司当驾驶员，也是玉柴发动机，入行20多年，见证了玉柴机器产品越来越好，玉柴股份越来越强。“我要是自己开公司，肯定是选玉柴。玉柴给我最大的感受，就是耐用耐高温而且噪音小。”

       因为是国内首批国六校车，史小东经常接待前来参观和了解情况的同行。“将心比心，因为之前我们对国六也有顾虑，对于来访的同行，我们都会耐心的解答他们提出的问题。整体看，玉柴国六发动机真的很棒，因为噪音低，还为我们竞标额外加了分。”史部长说，对每一批来访的同行他都会说同样的一句话：“玉柴国六发动机，完全值得信赖。”

      作为国内领先的发动机品牌，客车行业份额占比最大的发动机供应商，玉柴机器一直是客运企业的首选品牌之一，国六发动机率先点火成功，率先投入实际运营，从朝驰公司的实际使用效果看，玉柴国六发动机性能稳定、能耗低、排放更清洁，在全国国六新时代来临之际，玉柴股份凭实力抢得先机。借用朝驰公司史小东的一句话做个结尾：国六发动机，选玉柴很OK!

（文章来源 客车之友网  记者 初晓伟）