4月10日，600辆搭载玉柴动力的安凯客车从安徽合肥奔赴沙特，创造了2019年中国客车出口第一大单的记录。

沙特保有量2.1万台

        据了解，此次出口沙特的600辆安凯客车为该国第一大客运集团公司——哈菲尔运输公司订购的12米公交车，全部配置玉柴YC6L发动机。
        YC6L系列发动机堪称是玉柴的明星机型。
       据了解，玉柴YC6L发动机是针对11～13.7米公路客车、旅游客车、公交客车的需要量身打造的新一代高效专业发动机。玉柴YC6L发动机一个显著的特点就是“比肩国际的经济性”。一方面是欧洲现代最新技术――先进四气门技术、湿式缸套高位下支承技术和轻量化制造工艺，并严格执行德国FEV公司的机械开发程序；另一方面是具备技术成熟、高效省油、低噪环保、紧凑性高的特点，性价比突出。
       尽管具备以上种种优点，玉柴能够获得沙特客户的高度认可，还由于他们能够应对当地的高温及其风沙天气。沙特地区的天气非常炎热，最高气温可达56℃，而且夏天持续时间长达8个月，这就需要发动机在耐高温和风沙方面有优越的表现。玉柴YC6L采用的缸套高位下支承技术可直接冷却到活塞环一环以上，可大大降低发动机的热负荷，同时提高其可靠性能。
        目前，玉柴在沙特市场保有量已突破22000台，近10年，中国出口沙特的客车70%都搭载了玉柴发动机。以沙特第一大客运集团公司——哈菲尔运输公司（Hafil ）为例，该公司共有客车12000辆，其中装载玉柴发动机的客车近8000辆，占比高达60%以上。也就是说，玉柴作为中国客车动力第一品牌的同时，也正在向沙特客车动力第一品牌发展。
        “哈菲尔运输公司在沙特主要从事朝觐以及校车的运输，对于车辆动力性、可靠性、出勤率和舒适性的要求都比较高。”玉柴股份销售公司安徽办事处主任莫军华介绍说。
       每年来自世界各地的近300万名朝觐者，为沙特带来了运输高峰期，这就对发动机的极限提出要求。玉柴YC6L发动机采用四气门技术的大客发动机，进排气效率更高，动力更为强劲。
       而对于校车来说，则对舒适性和大容量提出了要求。“这次出口沙特的安凯12米全承载客车，采用三开门结构和3+2的座椅布置，而且乘客上下车更加快速便捷，再加上大功率空调的配置，乘客乘坐更加舒适安心。”玉柴发动机还特别进行了高温启动、冷却性能和可靠性方面的优化提升，保证了车辆具有足够的动力和空调制冷效果。

提升国际知名度

        近年来，玉柴大力建设国际化发展平台，推动国际产业合作，在高起点上与国际接轨。截至2019年3月，玉柴发动机海外保有量突破43万台大关，相关产品销往全球五大洲180多个国家和地区，全面覆盖发展中国家，并在欧美发达国家实现了突破。2019年4月，玉柴发动机出口量已超过了4000台，其中一季度，玉柴发动机出口更是实现了近10个百分点的强劲增长。
        玉柴的海外服务宗旨，是通过服务来满足客户要求来拉动市场扩展。基于这一点，玉柴本着接近市场、接近客户的准则，建立了遍布世界的服务网络。目前玉柴海外营销服务网络已初步建成了东、南、西、北4个区域市场阵线——“东线”从海上丝绸之路的起点延伸至越南、菲律宾、泰国、印尼等东盟国家；“南线”包含巴基斯坦、印度、斯里兰卡等南亚国家；“西线”在沙特阿拉伯、科威特市场的基础上，向西拓展至埃及等北非国家；“北线”包括中亚各国等国家。
       同时，玉柴在这些区域市场共建立了18个海外办事机构，发展了186家海外服务站，保障售后服务的及时性。而在这些服务区域，配套了“两个中心”，即服务培训中心和区域配件中心库，提高了玉柴海外服务代理商快速解决问题的能力，确保配件快速及时地到达各区域市场。以沙特为例，玉柴在沙特中心库准备了500万元的配件，做到了当天故障、当天解决，而且设立了服务站配件形象店。
        在海外建立服务网络、配置办事机构，为的是做“回头客”。在玉柴看来，“一定是先把服务、配件网络做好；网络铺好了，发展就是必然的，只是快与慢的问题。”莫军华表示，哈菲尔运输公司等海外用户之所以认准了玉柴，和玉柴在服务体系方面的高度重视和持续投入大有关系。
        与此同时，玉柴在进军海外市场时，十分注重产品和市场管理的国际化先行。目前，玉柴旗下各系列产品都拿到了严苛的欧盟认证；针对越南、泰国等要求当地认证准入的地区，玉柴也率先通过了相关产品认证法规。玉柴还是首家通过越南欧4认证的中国发动机厂家。凭借国际化的产品管理体系和完善的产品认证工作，玉柴率先拿到了全球化的入场券。
        此外，玉柴还在海外市场持续推进人才的本地化策略，各个海外办事机构都通过属地国人员来进行市场开发和客户管理，避免在国外市场由于环境、语言、文化、思维方式和行为习惯等因素造成发展的障碍，更好地提高市场开发的效率。同时，玉柴的海外办事处还有效利用玉柴总部的优势资源，将玉柴的技术优势、服务理念、服务培训能力等输送过去，发展当地服务代理网络覆盖，同时，大力培养当地服务工程师、服务管理人员，减少文化、风俗、语言、地域差异造成的影响。国际化和本地化的有效结合，成为打造国际玉柴的制胜法宝。
       当前，随着中国制造的客车源源不断销往国外，这些出口客车配套的发动机几乎都会选择玉柴，这也使得玉柴发动机的出口量节节攀升。在国内，玉柴机器的合作企业包括宇通客车、安凯客车、厦门金龙、厦门金旅、苏州金龙、上海申龙、中通客车、长安客车等国内几乎所有主流客车厂商。目前玉柴在海外市场的累计销量达到42万台，玉柴的国际化道路越走越宽，步伐越走越坚实。

（文章来源 中国工业报）