“玉柴机器，王牌动力”！如今，刚刚履新一年的玉柴新掌门人晏平把这一概念诠释得淋漓尽致。 
      刚刚过去的６月份，玉柴获得２００６年“中国５００最具价值品牌”排行榜第１１９名，品牌价值４６．８２亿元，在机械品牌中排名第五，在广西品牌中排名第一，在动力品牌中排名第一，玉柴成了广西第一品牌和中国动力第一品牌。 
      而在此前的２００５年，玉柴生产的柴油发动机被国家质量监督检验检疫总局评为中国名牌产品，“玉柴”商标也被人民法院认定为中国驰名商标；在世界经营者大会上，获得由世界品牌实验室（ＷＢＬ）调查评定的“２００５中国品牌年度大奖”、“２００５中国最具影响力品牌”和“２００５中国最具发展速度品牌”，也是惟一同时获得此项殊荣的企业。 
      玉柴的品牌建设为何在一年多的时间里有如此飞跃的发展？始建于１９５１年的玉柴集团经过５０多年的发展，已初步形成以品牌为轴心的企业集团化组织关系。但随着时代的发展，单一工厂的经营管理方式与现实的企业集团化组织关系越来越不相适应。以晏平为首的新一届领导班子及时发现了这一问题，将战略目标调整为“将玉柴品牌打造成世界知名品牌”，开始了玉柴品牌创新的突破。 
      围绕这一战略目标，玉柴首先组织完善母子公司治理结构，对母公司的机构和职能进行了调整，明确母公司战略中心、文化中心、投资中心、信息中心、管控中心地位，形成了以战略研究实施为导向、以信息的收集整合分析为基础、以恰当的分工和适度的管控为手段的母子公司治理机制。 
      质量是品牌的保证。在机制创新的同时，玉柴加快了产品创新的步伐，继续强化行业领先地位。２００６年伊始，首台排放达到欧４标准的发动机在玉柴问世；达到国３排放标准的柴油机在这里实现了量产，掀起了中国内燃机行业研制投放国３柴油发动机的热潮，带动了行业的技术进步；玉柴自主研究开发的我国首款ＹＣ４Ｗ轿车用柴油机也成功与８种国产轿车产品配套，为我国轿车柴油化奠定了基础。 
      服务是品牌的延伸。２００５年，玉柴的服务站由２００４年的８０２个增加到１１１８个，服务半径从５０公里变为４０公里，重机保修里程为２５万公里，一般故障解除时间不超过８小时。目前，玉柴具有国内发动机行业服务网络规模最大、保修里程最长、服务半径最小的服务优势，其服务也逐渐成为行业的标准。 
      业绩给玉柴一年多来的品牌建设打下了无可置疑的烙印。今年１—６月份，在市场持续下滑的严峻挑战下，玉柴累计生产各型柴油机１９．６万多台，销售１９．４万多台，比去年同期增长１５．９％和２２．４％；实现销售收入７５．１亿元，比去年的６４．２亿元增长１６．９％；其中销售收入和利税总额分别完成年目标值的５４．４％和５０．９％。

（石贵明）

                                                                        《中国企业报》
                                                                       2006年7月20日