今年2月份玉柴是在国内率先推出排放拥有自主知识产权的国Ⅳ柴油发动机YC6L-40。
      12月19日，为了综合考察玉柴国Ⅳ柴油发动机YC6L-40项目的技术特点、创造性、先进性、成熟性、可靠性以及项目的应用价值、推广前景和社会效益，广西壮族自治区科技厅在广西玉林市为玉柴公司自主研发、排放达标国IV的“YC6L-40型柴油机”举行省级技术成果鉴定会。玉柴机器股份有限公司总经理李天生、玉林市科技局局长于一飞、玉柴机器股份有限公司常务副总经理梁和平、玉柴机器股份有限公司董事长高级技术顾问李勤博士等玉柴股司、市科技局领导，以及原天津汽车研究中心主任王秉刚教授、天津大学苏万华教授、清华大学欧阳明高教授等鉴定委员会专家组出席了本次鉴定会议。会上，经过该项目技术文件资料的审查，技术工作报告的听取，YC6L-40柴油机样机和配装该发动机的样车的现场考核，以及对项目相关技术问题进行了质疑答辩，专家组对玉柴欧IV技术项目做出了高度的评价和肯定。
      专家组一致认为，YC6L-40型柴油机在YC6L-30柴油机基础上对润滑系统进行了改进开发，有效地控制了微粒排放。采用了国际先进的“增压中冷+电控燃油喷射系统+SCR（选择性还原后处理系统）”的技术路线，项目组结合中国燃油和道路的实际情况，进行了控制策略的开发研究和系统匹配，整机排放指标满足国Ⅳ排放标准要求，燃油消耗量比国3发动机降低约5%。
      专家组表示，YC6L-40型柴油机是我国首台自主开发的满足国Ⅳ排放标准的重型柴油发动机，为我国北京等城市的公交车使用国Ⅳ发动机创造了条件。具备很好的应用前景和推广条件，是新一代豪华客车、城市公交车的理想配套动力。
      针对城市公交车速低，排温低等细分市场特点，其自主研发的中国第一台欧4重型柴油机已经成为2008年北京奥运会接送各国运动员车队制定专用发动机，玉柴还将特制公交车用催化器，采用GPS策略转换技术控制低温“添蓝”喷射量。
      最后，鉴定委员会专家组表示，玉柴YC6L-40型柴油机该产品通过自主研发完成，具有自主知识产权，整机技术达到国内领先水平，与国际先进水平同步，同意通过鉴定。

                                                                             商用汽车周刊

                                                                             2006-12-25