2005年全国柴油机行业的“速冻”造就了一个强者。

      当大家井里的水位都在下降，可以打上来的水已大不如从前的时候，唯独它的水井在上升，汲的水比去年还多而且比谁都多。

      玉柴就是这样的打井高手。

      年初，水位的下降就成为了必然，玉柴人也深知打理企业如用兵行营，最讲顺势借力之道，不敢轻言逆势而动，常常是好年景时快兵疾取，转冷即战略退缩，以稳当赢，所以“时世比人强”之说成为企业家的不二心经。但玉柴这回偏不。

      2005年5月，晏平刚刚走马上任玉柴集团董事长，就遭遇了全国柴油机行业的大退潮，从 2004年的增长率24.23%滑至负增长，行业景气跌跌不休，载货车市场一路下滑，重卡和准重卡市场下滑幅度达32%，轻客和中客也来雪上加霜。面对大逆转，业界对行业新晋者能否领着玉柴安全过冬都担心，玉柴集团1万多职工更是翘首以待。

      但以晏平为首的新班子非但不言退，反而审时而惜时，度势而逆势，连连出招，集体发力，严寒之时，如梅花傲雪绽放。

 

逆势增长   120亿入帐（一）

逆境方见真英雄

      2005年1～9月，国内主要柴油机生产企业累计销量952091台，同期增长率-6.29%。行业中，除玉柴、朝柴、云内小幅增长外，其他生产企业相比去年同期均呈不同程度的下降，有三家中坚企业甚至出现超过20%的倒退。唯有玉柴，在大家都跟着整个行业倒车时，一人独步江湖，中流砥柱，硬生生地实现16%的增长，而且累计产销绝对量位居行业第一，继续在总量和速度上双双领跑中国柴油机行业。

      2005年1-11月玉柴集团其他的经营业务如小型工程机械、营销物流、汽车柴油机零部件和其他（汽车化工、包装、宾馆旅业、环保）也全线飘红：小型工程机械销售 5亿元，增长81%；其他产业产品合计销售42亿元，同比增长76%。

      玉柴人就这样，证实了一句话，逆势而上持续发展是可以实现的；还改写了一句经营名言——变“时世比人强”为“人比时世强”。逆境方见真英雄。

 

虎口夺食

      作为发动机独立制造商，玉柴没有任何汽车企业集团的保护。大势不好，大家都寸土不让了，玉柴怎么能虎口夺食？

      作为玉柴掌门人，晏平一方面团结带领广大员工坚持“人为本，争第一，零起点”的经营哲学，另一方面活用先进性教育活动指导商业实践，坚决战略扩张，围绕主业多元化，实行产业重组，合理配置产业资源，开展了组织架构、公司治理、自主创新、激励机制、等一系列的改革，推行资源共享，改变行业行销模式，使高层平稳过渡，治理结构逐步完善，企业快速发展。

      玉林市委、市*主要领导十分关心玉柴的发展，市委*高雄、市长金湘军多次专门听取专题汇报，就玉柴重大事项给予明确批示。

      因此身兼玉柴集团公司、股份公司、营销公司董事长二的晏平袒露:“今年玉柴与国内其它柴油机生产企业一样也受到了国家宏观调控*策的影响，但在区*委、区*的关心下，在市委、市*的正确领导下，在集团新领导班子的带领下，全体员工精诚团结，充分发扬玉柴‘铁军’优良传统，奋力拼搏，加强科技创新，加大新产品开发力度，全力拼抢市场，加强化企业管理，使玉柴销售收入再次实现了历史性突破。”

      ——同时启动精神和利益“双激励”，进行发展“总动员”。

      玉柴以先进性教育活动为契机，围绕国有资产保值增值和公司治理结构等突出问题，出台实施了《加强和改进*建工作规定》，调整了组织机构，完善了决策机构、人才制度，推行了子公司财务负责人委派制、高层管理人员行*责任问责制和工作写实制等，为玉柴健康快速发展进行攻坚“软驱动”；此外，玉柴抓住利益杠杆，重奖为玉柴技术进步作出重大贡献的集体和个人。之后，又推出实施重大科技项目奖励制度、科技人员年金期权制。

      ——围绕主业，延长产业链，多元化扩张，做实增量。

      今年国家实施控制固定资产投资总规模的过快增长、严格控制土地审批和信贷投放等一系列宏观调控*策，以及柴油价格多次上调，这对汽车市场的增长有一定的制约，特别对重卡市场、工程机械的影响较大。但玉柴人紧扣市场需求，充分挖掘潜力，克服了原材料价格上涨和资金紧缺等不利因素的影响，加快了重机、新铸车间、4F技改项目的相继投入，加快了新品开发和投放的速度，稳定扩增客车市场，同时全面联合主机厂推广重机、扩大农机市场，开辟出一片新天地。

      ——适时革新行销模式，奇兵夺宝。

      今年以来，玉柴以“玉柴宇霸重机整体计划方案”为核心，实施重机市场开发在红岩、陕汽、东风柳汽、北方奔驰等重卡厂取得实质性突破，东风商用车公司开始小量试用；有针对性地制定“一厂一策”联合促销方案；加强服务网络建设和配件同步投放规划，特别是加强重机服务网络和重机配件的投放。

      ——改革组织机构，实现资源共享。

      适应了玉柴集司作为一个投资和资产管理型企业的需要；实施资源大整合，彻底改变多个玉柴相隔离的局面，形成资源互通共享和高效运作机制，整合建立玉柴集团财务平台、信息平台等，理顺管理体系和产权关系，确保国有资产安全运营和保值增值。

      2005年，中国企业经营管理的最高奖项“全国质量管理奖”荣归玉柴，成为广西第一家、也是全国内燃机行业第一家获此殊荣的企业。正好是对行业称道的“玉柴现象”一种嘉奖。

打井高手（二）

      玉柴人似乎深识水性，在2005年中总知道行业内的水往哪里流，总掘得第一口新泉。
      这是由于把住业内新产品更新的脉搏产业，适时用新产品领跑市场，进入新产业，占住先机。
                                                               1000 亿元目标

      十五期间，公司从单一产品（YC6105QC）、单一市场（车用），逐步发展到目前拥有YC6M、YC6L、YC6G、YC6A、YC6B、YC6J、YC4G、YC4B、YC4D、YC4E 、YC4F、YC4W十二大系列1300多个轻、中、重型多缸柴油机产品，功率覆盖12-288千瓦，形成了多品种宽系列的产品格局，广泛应用于车用、农用、工程机械用、船用、发电机组等领域。

      玉柴作为独立的发动机制造企业，真正地以市场为导向、坚持“为用户提供领先适用的产品”的原则来赢得各界用户的青睐及肯定，产品可靠性、适用性在国产发动机中始终保持领先一步的优势。

但玉柴觉得还不够。

      晏平董事长的理想是，利用十年时间，将玉柴品牌打造成世界知名品牌。基于这一愿景，玉柴提出了玉柴集团在未来十年间发展战略，以全面展开国内、国际间的合资合作和加速高新技术引进、应用为主要手段，围绕经营主业拓展产业链，重点发展柴油机、工程机械、专用汽车、汽车零部件、汽车化工等相关产业产品，构建年销售额为1000亿元的经营平台。

      晏平董事长上任之初就在玉柴集团干部大会上明确表态：“玉柴集团高层将以振兴民族工业为已任，全力打造世界实力强大的动力王国。”