9月1日至9月3日，第十三届中国国际内燃机及零部件展览会（ENGINE CHINA 2014）在北京举行，国内主流发动机企业纷纷亮剑。

　　作为国内首屈一指的发动机企业，广西玉柴共携11款发动机产品亮相本届展会。其中最引人关注的，便是展会上唯一一款欧VI发动机——YC6L330-60。

　　改良版欧VI发动机 技术进一步升级

　　展会现场，据玉柴技术人员介绍，这款针对客车市场的YC6L330-60欧VI柴油发动机，由玉柴与天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室合作开发，是我国首台满足欧VI排放法规的车用柴油机样机。2011年，玉柴欧VI样机曾经国家轿车质量监督检验中心排放检测，其碳氢（HC）和一氧化氮（NO）的排放低于欧VI限值要求。此次展出的这款新机型，在原有欧VI发动机基础上经过了更多改良，综合技术水平有进一步提升优化。

　　这名技术人员告诉记者，“该机型沿用了6L发动机平台，在技术改良方面，主要是在发动机本体上加装了EGR，在进气的地方加了一个节气门，精确控制进气；后处理技术上，仍采用在传统的SCR前端加上DPF颗粒捕捉器，达到净化尾气和满足排放标准的需求。”

玉柴展示的YC6L欧六系列发动机

　　为北京公交量身打造 样车测试在即

　　作为全场唯一的一款欧VI发动机，YC6L330-60赚得了不少眼球。“欧VI排放的发动机是大家比较关心的环保机型，前来参观和询问的人很多。”上述技术人员说道。

玉柴展示的YC6L欧六系列发动机

　　“这款欧VI发动机主要是针对北京公交开发的一款新机型，目前还没有投入市场使用。”对于这款欧VI发动机是否进行过实车测试的问题，该技术人员表示，“我们正在和福田汽车讨论样车测试的计划。”

　　这款欧VI发动机，对柴油油品质量是否有特殊要求呢？该技术人员表示，“如果油品品质不合格，的确会对发动机造成一定程度的影响，这个问题还有待进一步解决。”

　　（来源：第一商用车网 侯震）